石油套管企业要实现结构调整和逐步的转变

据中钢协最新披露的数据，在今年总体钢价跌至接近1994年水平的情况下，P110石油套管业固定资产投资却依然处于高位?今年前10个月，国内钢铁业固定资产投资额累计达4142。7亿元，已超过了去年全年的水平?其中非国有钢企的投资额同比大增46%以上，而国企投资额则同比下降了10%以上? 分析人员说，本已产能过剩的钢铁业，继续保持这样的高位投资水平，只能进一步加剧过剩的程度?但同时，P110石油套管业必须经历一定时期的结构调整和逐步的转变，做好长期“过冬”的准备，选准转型升级的突破口?

　　在2009年受国际金融危机冲击较大的时候，从长远看，我国民航业仍处于快速上升区间。根据民航局“建设民航强国”的构想，到2020年，全国人均乘机次数将达到0.5次，航空服务覆盖全国89%的人口，航空运输开始成为大众化的出行方式。人均乘机0.5次，意味着年旅客运输量会达到近7亿人次，而现在刚走到3亿人次的门槛，市场空间可谓极其广阔。覆盖全国89%的人口，意味着机场数量将迅速增加。目前中国20万以上人口的城市数已达800个以上，现有民用机场尚不到1/4。今年以来，中西部多个机场新建、扩建，明年全国将建成12个新机场，建设热潮已经来临。国家明确到2020年，完善机场布局，使机场数量达到244个。民航局有关负责同志表示，民航目前在中国是朝阳行业，市场前景光明，在此过程中受经济波动的影响增速有快有慢，都属正常，P110石油套管不会影响总体向好的大趋势。
信息来源：www.lcsytg.com